ゆりかもめ

鉄道写真紀行 : 駅・鉄道車両・鉄道沿線などの写真と動画
　＜鉄道沿線風景を巡る写真紀行＞

　　駅

・高松駅new
・宗谷本線・美深駅
・東海道本線・高塚駅

　　鉄道車両

・アンパンマン列車
・特急宗谷
・気動車（キハ４０系）

　　鉄道沿線

・山陽新幹線・岡山駅(上り)
・東京～品川
・品川～東京

　　路面電車

・函館市電
・広電(市内線)
・ブリュッセル

　　鉄道博物館・他

・京都駅３０番ホーム
・腕木式信号機
・京都鉄道博物館

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ゆりかもめ

新交通システム　　　新橋～台場～有明

＜レインボーブリッジ付近走行＞

＜新橋駅近く走行＞

　「ゆりかもめ」は、全自動無人運転を行っている。その特徴は「ゆりかもめＨＰ」によれば下記のとおりです。　

①安全性	専用高架軌道を走るので交通事故や交通渋滞の心配がない。
②快適性・利便性	振動、騒音が少なく快適で需要にあわせた運転が可能です。
③低公害性	電気を動力としているので排気ガスがなく、ゴムタイヤの使用により振動、騒音などの公害がほとんどない。
④自動化	コンピュータの高度利用によって運転及び駅務の自動・無人化を進め、省力化と需要に応じた柔軟で正確な運行を行う。
⑤経済性	車両の小型軽量化によって軌道構造物の建設費が節減できる。

　「ゆりかもめ」の正式路線名は「東京臨海新交通臨海線」である。しかし、これではどこの路線なのかはっきりしない。愛称の「ゆりかもめ」の方が一般的で通りがよい。平成７年開業する。
　なお、この路線は１９９６年開催予定だった世界都市博覧会のアクセス線として脚光を浴びたが、博覧会は中止された。現在は、お台場へのアクセスとして注目されている。　

北海道
函館本線	千歳線	富良野線
東北
石巻線	山形新幹線	秋田新幹線	東北新幹線	東北本線
五能線	津軽鉄道線
関東
りんかい線	山手線	東海道新幹線	ゆりかもめ	中央線
箱根登山鉄道	江ノ電①	江ノ電②	品川～東京	東京～品川
東海
大井川鐵道	飯田線・旧線	井川線	駿遠線	遠州鉄道・奥山線
天竜浜名湖線	東海道新幹線・下り	東海道新幹線・上り	東海道本線・下り	東海道本線・上り
近畿
ゆめ咲線（桜島線）	叡山電鉄	トロッコ列車	みやこ路快速・上り	みやこ路快速・下り
嵐電	琵琶湖線・上り
中国
山口線	山陽新幹線	瀬戸大橋線	岡山･上り東京行new
四国
予讃線
九州
久大本線


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