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トヨペット クラウン MS41型
トヨペット クラウン MS41型
トヨペット クラウン MS41型 トヨペット クラウン MS41型
トヨペット クラウン MS41型
 7年間も基本設計を変えなかった初代クラウンは、昭和37年(1962)にモデルテェンジを行い2代目に移行した。
 ワイド感を強調したモダンな外観デザインが特徴だが、デラックス・モデルには、コイル・スプリングを用いた4リンク式リヤ・サスペンションを採用するなど、機能面でも近代化が図られた。
 現車は、高速時代に対応すべく6気筒・OHCエンジンを搭載したモデルで、昭和40年(1965)から追加設定された。
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