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ローラT94/50 無限MF308
ローラT94/50 無限MF308
ローラT94/50 無限MF308 ローラT94/50 無限MF308
ローラT94/50 無限MF308 ローラT94/50 無限MF308
第6戦・富士でアドバン初の優勝&3位でW表彰台
 ’88年のF3000には、ローラやマーチ、レイナードなどのシャシーが投入されていた。しかし、’88年型マーチの戦闘力の低さから、シーズン途中にローラやレイナードへのスイッチを余儀なくされるチームも多かった。そんな中シリーズチャンピオンを獲得したのは、前年型のマーチ87Bでシリーズ前半にポイントを重ねた鈴木亜久里であった。
 一方、第9戦・フジスピードウェイでは、和田孝夫がアドバンタイヤに待望のF3000初勝利をもたらした。このレースでは展示車(ローラT94/50 無限MF308)を操る高橋国光も3位に入っており、アドバンカラーのマシン2台が表彰台の一角を占めている。昭和63年(1988)(説明文はローラT88/50 無限MF308) 
エンジン 水冷4サイクル V型8気筒 DOHC4 バルブ 3,000cc
最高出力 450PS/9,000rpm
ドライバー 高橋国光
                レーシングカー(F1)
ホンダ B・A・R Honda 006 RA106 RA108 RA271
RA272 RA273 RA300 RA301
ウリアムズ ホンダ@ ウリアムズ ホンダA ジョーダン ホンダ スピリット ホンダ
ティレル ホンダ マクラーレン ホンダ@ マクラーレン ホンダA ロータス ホンダ
その他 メルセデス フェラーリ ウィリアムズ・BMW トヨタTF104
JORDAN YAMAHA 日本グランプリ
                レーシングカー(F2)
ホンダ ブラバム ホンダ マーチ ホンダ ラルト ホンダ
                レーシングカー(F3000)
ホンダ インテグラ XSi ローラT94/50
                レーシングカー(GT)
ホンダ NSX@ NSXA NSX ルマン
                レーシングカー(RSC)
ホンダ S800
                レーシングカー(JTCC)
ホンダ アコード SiR シビック Si@ シビック SiA
                レーシングカー(INDY)
ホンダ パノス Gフォース
                レーシングカー(Indycar)
ホンダ レイナード ホンダ
                レーシングカー(グループA)
日産 スカイラインGTS-R
                レーシングカー(グループC)
トヨタ トヨタ 89C-V
日産 日産 R90CP
                レーシングカー
カーチス号new クーパー T53
                エンジン
Honda HI5R Honda RA168E YAMAHA 0X11A Honda C32B

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