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ヤマハ RZ250
ヤマハ RZ250
ヤマハ RZ250 ヤマハ RZ250
 2ストロークエンジンの醍醐味を凝縮したピュアスポーツ。リッター当たり140PSの高出力エンジンをダブルクレードルフレームに搭載し、足まわりにはモノクロサスペンション、軽量キャストホイールを採用。その圧倒的な走行性能とロードレーサーTZ250を思わせる精悍なスタイリングで数多くのファンを魅了し、”レーサーレプリカ”ブームの先駆けとなった。昭和55年(1980)
ヤマハ RZ250
 市販レーサーTZ250の技術をフィードバックし、圧倒的な走行性能と精悍なスタイリングで多くのファンを魅了したRZ250。時代の波に押しやられていた2ストロークモデルをもう一度主役の座に引き戻すべく、「ナナハンキラー」と呼ばれるほどの高い走行性能が話題を呼んだ兄弟モデルのRZ350も続いて登場。後のレーサーレプリカブームにつながる、新たなトレンドを生み出した。
 この流れに各社も反応、ホンダVT250F、スズキRG250γ、カワサキKR250が次々登場し、4社競合の250ccロードスポーツ市場は一気に過熱していった。
エンジン 水冷 2サイクル 2気筒 ピストンリードバルブ
排気量  247cc
最高出力 35PS/8,500rpm 
重量 139s
その他 6速ミッション モノクロス・リアサスペンション 
オートバイ
ヤマハ DX250 CEROW225 350 R1 DS5E
DT−1 電動バイク FJ1200A FZR750R
GT50 GTS1000A GX750 HSー1
MAJESTY TX750 ポッケ Popgal
RT-1 RZV500R SR500 XJ650 Turbo
TZ750 TZR250R Venture Royale VMAX1200
YB−1 YC−1 YD−1 YG−1
YM1 YZE750T トレール250 チャピイ
FZ FZ750 FZ750(ou26)
MT MT09 MT−25
RA RA97 RA31A
RZ RZ250 RZ250R
TY TY250 TY250Z
XS XSー1 XS650
XT XT250 XT500
XTZ XTZ750 XTZ850R
XV XV750E XV1100
YA YA−1 YA−2 YA−3 YA-1エンジン
YDS YDS−1 YDS−2 YDS−3 YDS-1 AsamaSpec
YZ YZ250 YZ125M
YZF YZF750(OW89) YZF750(OWA0) YZF750(OWB7) YZF750(OWH7)
YZF-R1(OWV5) YZF-R1 YZF-R1M YZF-R6new
YZM YZM250 YZM400F YZM500
YZR YZR500(OW23) YZR500(OW35K) YZR500(OW76) YZR500(OW98)
YZR500(OWC1) YZR500(OWE0) YZR500(OWL6)

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