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ホンダ タクト DX
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ホンダ タクト DX
 第3期スクーターブームの火付け役となった初代タクト。乗る人の立場になり操作性、快適性、経済性などを設計。通学、通勤、商用まで広く愛された。昭和55年(1980)
スクーターブームの先駆け”タクト”
 自転車感覚で気軽に乗れるロードパルで新たな市場をつくったホンダは、さらに多くの人に二輪車の便利さと楽しさを届けたいと昭和55年(1980)、初の50ccスクーター、タクトを発売。両脚を揃えて乗れるフラットフロアとし、樹脂製の外装によりファッション性と軽さを実現した。
 また、始動が簡単なセルスターター付きもラインアップし、買物や毎日の通勤・通学の足として男女問わず人気を集め、スクーターブームの火付け役となった。以降もモデルチェンジとバリエーション展開を重ね、幅広い層に愛用された。
エンジン 強制空冷 2サイクル 単気筒
排気量 49cm3
最高出力 3.2PS/6,000rpm
重量 51s
その他 オートマチック(Vマチック)
オートバイ
ホンダ ホンダ A型 スポーツカブC110 CBR250 FOUR CX500ターボ
ホンダ C型 FT400 FTR250 GB250クラブマン
ホンダ カブF型 ホンダ NR ホンダNSR250R ホンダ R&P
V45マグナ VF750F VT250F イーハトーブ
ホンダ カレン エアラ エルシノア MT250 MVX250F
ホンダ ゴリラ シャリイ ホンダ シルクロード スティード600
ノビオPM50 パルホリデー ハンターカブ ホンダ ビーグル
ホークU ポートカブ モトコンポ ランナウェイ
ロードパル
スーパーカブ C100 C102 C105 CA100
C100ボスキット装着車
スーパースポーツ CB95
ダックス ダックスホンダ ノーティダックス
ドリーム ドリームD型 ドリームE型 ドリーム50 ドリームC70
ドリームCB250 ドリームCB350 ドリームCB400 ドリームCB450
ドリームCB450D ドリームCB500 ドリームCB750 ドリームCL72
ドリームCL250 ドリームCL450 ドリームCS71 ドリームSA
ドリームSL250S ドリームSL350
バイアルス バイアルスTL50 バイアルスTL125
ベンリー ベンリーCB50 ベンリーCB72 ベンリーCB90 ベンリーCB92
ベンリーCB125@ ベンリーCB125A ベンリーCL125 ベンリーCS90
ベンリーJB ベンリーJC56 ベンリーSS50
モンキー Z50A Z50M Z100 CZ100
バハ
リトルホンダ リトルホンダP25 リトルホンダPC50
CB CB1100R CB250RS CB750F
CBX CBX CBX400F
GL ウィング GL400 ゴールドウィング
VFR VFR400R VFR750F
XL XL250 XL250S XL600Rファラオ
エンジン付き自転車 自転車用補助エンジン

レース用バイク
CB750レーサー Montesa COTA MVアグスタ125 NR500 RC142
NS250R NSR250 R125 RC160 RC162
RS250T(W) RS360T RVF750 TLR200 RCB1000
アフリカツイン RS250R-W

スクーター
リード 125 ウィニングスペシャル GOLD WING ジャイロ X ジュノオ K型
ジュノオ M85 ストリーム スペイシー タクト DX タクト フルマーク
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