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ホンダ RC160
ホンダ RC160
ホンダ RC160 ホンダ RC160
世界GP250ccへの布石
 昭和34年(1959)、国内最大規模のレースイベント浅間火山レース250ccクラスに投入されたRC160。ライバルのヤマハに完敗した前回大会とは一転、圧倒的な性能のRC160が表彰台を独占した。
 ホンダ初の4気筒となったエンジンはDOHC4バルブ、250ccでは世界初。「アサマ・フォア」と呼ばれ、豪快な排気音で観客を魅了した。ダート路面での衝撃を吸収する、過去の浅間火山レースで実証済みのボトムリンクサスペンションや、飛び石からライダーを守る金網プロテクターも採用。ホンダは翌年、このRC160をベースに開発したRC161で世界GP250ccクラスに参戦を開始した。(優勝車 No.163 島崎貞夫)昭和34年(1959)
エンジン 空冷 4サイクル 4気筒 DOHC 4バルブ ベベルギヤシャフト駆動
排気量 249.37cc
最高出力 35PS以上/14,000rpm
重量 134s
その他 バッテリー点火、5段変速、4キャブレター
オートバイ
ホンダ ホンダ A型 スポーツカブC110 CBR250 FOUR CX500ターボ
ホンダ C型 FT400 FTR250 GB250クラブマン
ホンダ カブF型 ホンダ NR ホンダNSR250R ホンダ R&P
V45マグナ VF750F VT250F イーハトーブ
ホンダ カレン エアラ エルシノア MT250 MVX250F
ホンダ ゴリラ シャリイ ホンダ シルクロード スティード600
ノビオPM50 パルホリデー ハンターカブ ホンダ ビーグル
ホークU ポートカブ モトコンポ ランナウェイ
ロードパル
スーパーカブ C100 C102 C105 CA100
C100ボスキット装着車
スーパースポーツ CB95
ダックス ダックスホンダ ノーティダックス
ドリーム ドリームD型 ドリームE型 ドリーム50 ドリームC70
ドリームCB250 ドリームCB350 ドリームCB400 ドリームCB450
ドリームCB450D ドリームCB500 ドリームCB750 ドリームCL72
ドリームCL250 ドリームCL450 ドリームCS71 ドリームSA
ドリームSL250S ドリームSL350
バイアルス バイアルスTL50 バイアルスTL125
ベンリー ベンリーCB50 ベンリーCB72 ベンリーCB90 ベンリーCB92
ベンリーCB125@ ベンリーCB125A ベンリーCL125 ベンリーCS90
ベンリーJB ベンリーJC56 ベンリーSS50
モンキー Z50A Z50M Z100 CZ100
バハ
リトルホンダ リトルホンダP25 リトルホンダPC50
CB CB1100R CB250RS CB750F
CBX CBX CBX400F
GL ウィング GL400 ゴールドウィング
VFR VFR400R VFR750F
XL XL250 XL250S XL600Rファラオ
エンジン付き自転車 自転車用補助エンジン

レース用バイク
CB750レーサー Montesa COTA MVアグスタ125 NR500 RC142
NS250R NSR250 R125 RC160 RC162
RS250T(W) RS360T RVF750 TLR200 RCB1000
アフリカツイン RS250R-W

スクーター
リード 125 ウィニングスペシャル GOLD WING ジャイロ X ジュノオ K型
ジュノオ M85 ストリーム スペイシー タクト DX タクト フルマーク
ビート ロードフォックスnew

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