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＜初代ガリンコ号Ⅰ＞
ガリンコ号は当初、アラスカ油田開発作業用に水陸。氷上を移動できるよう設計・開発された。幾多の実験を重ね、ユニークなアルキメディアン・スクリューを備えた新型式砕氷船として、昭和５６年（１９８１）１２月に建造・進水した。
その後予定された全ての実験作業も終了し、三井造船より紋別市が借り受け旅客船に改造、「ガリンコ号」と命名。昭和６１年（１９８６）より冬期観光の主役としてデビュー、１０年間で約８万人が乗船した。 |
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＜上左画像・ガリンコ号Ⅰ＞
２階なし、定員３２名。昭和６２年（１９８７）
＜上右画像・ガリンコ号Ⅰ＞
２階席建造、定員７０名。昭和６３年（１９８８） |
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＜ガリンコ号Ⅱ＞
全国に多くの「ガリンコファン」を生んだ初代ガリンコ号の後を受け、さらにスケールアップし、平成９年（１９９７）１月にデビューしたのが、「ガリンコⅡ」です。初代同様ユニークな砕氷ロータ（アルキメディアン・スクリュー）を２本搭載し、厚さ約６０センチの氷を砕きながら航行できる。新鋭船としての能力は高く、１９５名の定員（表には２００名と記載）と紋別港より沖合約１０㎞の外洋航行が可能となった。
見晴らしの良い船窓とゆっくりくつろげるシート、冷房完備の広々とした船内で感動の旅を楽しむことができる。
| 全長 |
３５．０ｍ |
総トン数 |
１５０トン |
| 型幅 |
７．０ｍ |
航行区域 |
限定沿岸 |
| 型深 |
２．７ｍ |
最大搭載人員 |
２００名 |
| 吃水 |
１．９ｍ |
速力 |
９．５ノット |
| 主機 |
１０１０ps×１基 |
砕氷用捕機 |
９４５ps×１基 |
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＜ガリンコ号Ⅲ＞
令和３年（２０２１）１月、３代目となる「ガリンコ号Ⅲ IMERU」が就航した。「イメル」とはアイヌ語で「光」の意味である。乗船可能な旅客数は２３５名で、操舵室後部の流氷見学室に４２名、船橋甲板旅客室に５９名、上甲板旅客室に１３４名分の椅子席を用意。
| 総トン数 |
３６６トン |
全長 |
４５．５５ｍ |
| 全幅 |
８．５０ｍ |
旅客定員 |
２３５名 |
| 速力 |
１６ノット |
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